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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ。2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ。2025年2月DARK PRIME 2 トヨタハイエース 200系の歴史と沿革 ～1。ご覧頂きありがとうございます。2025年2月DARK PRIME 2 トヨタハイエース 200系の歴史と沿革 ～1。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。トヨタ86のシフトレバー(ZN6)。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。アバルト500 タイミングベルト交換セット ウォーターポンプ・ファンベルト付。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。アドレスv100ボアップキット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。オグラクラッチ 559メタルツイン ORC-559D 86 ZN6 FA20。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ローバーミニ　クイックシフト。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。BRZ ZC6 STIシフトノブ。※車両により改善に個体差があります。HONDA S660 クスコ LSD type RS1.5way。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ローランドサンズデザイン　ハーレーダビットソン用　　クラッチカバー。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ランクル70　パワーロッキングハブ　hzj77v。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。jzx100 マークII ドライブシャフト　右　運転席側。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。フェラーリknob Classic。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。比重はss400 の約3/1と軽量です。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。スズキ　ワゴンRスティングレー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。エクセディ レーシングフライホイール MF04 ランエボ7〜9MR（CT9A）用。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。s13 ナックル　シルビア。数量限定宜しくお願いします。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース