HOT ! 1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品ライター 1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品

1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。【商品の説明】ブランド、メーカー：トヨタ自動車サイズ：約13.5㎝×5.2㎝位。ライター：オイルライター【商品の状態】使用状況：多少のメッキ剥がれ擦れキズはあります。※写真最後の2枚は、時代考証用の資料写真です。□トヨペットクラウン1800デラックス初代クラウンに搭載されていたエンジンは、排気量1,453ccの直列4気筒OHVエンジンで、最高出力48ps/4,000rpm、最大トルク10kgm/2,400rpmをそれぞれ発生。コラムシフトの3速MTで、最高速度は約100km/hに達したそうです。現代からしてみれば、かなり控えめなスペックですが、当時の日本ではこれが最先端の技術。前述したノックダウン生産モデルのエンジンに比べても、排気量、パワーともに上回っていました。またトランスミッションは、2、3速にシンクロメッシュ付き常時噛み合い式ヘリカルギアを採用することで、シフト操作も容易になっていました。さらにデフには国産車では初めてのハイポイドギアを採用したこともトピックでした。1960年のマイナーチェンジでは、1.9Lエンジンに2速AT(トヨグライド)を装備した、上級モデルがラインアップに加わっています。一方、足まわりは、前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションを日本ではじめて採用。リアは、リーフスプリングを使ったリジッドアクスルという組み合わせ。この恩恵により、乗り心地も飛躍的に向上させることに成功したといいます。#トヨペットクラウン　#旧車マニア　#卓上ライター　#名車　#世田谷ベース　#ロンドンー東京5万キロ―国産車ドライブ記― #トヨペットクラウンデラックス　#casabrutusキャラクター···その他。クラウンの歴史 | 千葉トヨペット【公式】トヨタ車の事何でもご。天皇陛下昭和50年御即位メダル　純銀50g。フランクリンミント　100点の偉大な傑作集　「マルク アウレル」。アメリカコイン　1899年　5種。フランクリンハーフダラー 1962-1964 セット。専用　古代コイン 5枚セット。古銭　古南鐐二朱銀。外国コイン　古銭　コイン　メダル　約7.6kg 大量　まとめ売り。「チャールズ一世の肖像」フランクリンミント100点の偉大な傑作集。在庫一掃SALE‼️激レア‼️選抜高等学校野球大会　メダル　48回　1976 …。メキシコ　ミント　純銀メダル　5オンス。古銭書籍　越南歴史古銭　カラー。民国 中国紙幣　旧貨幣　中国人民銀行 古董品古美術 AK2551D2-3