HOT ! し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満 ホンダ HA02 スーパーカブ90 純正エンジンマウントボルトセット

ホンダ HA02 スーパーカブ90 純正エンジンマウントボルトセット。Yahoo!オークション - スーパーカブ90 実働エンジン セル無し3速。押しがけすればエンジンかかる、かかっても吹けないという1987年。面倒な為、写真は装着状態で外観のみです。本説明は必読です。職業、自動車整備士の私が整備しています。素人底辺整備とは違います。ホンダ HA02 スーパーカブ90 1987年式の車両から取り外しました。エンジン、ミッション、キャブレターの純正セットになります。＊キャブ系統のワイヤー、ホース、ホーン、ブラケット、インテークチューブ、エアクリボックス、エンジンミッション系統はマフラー、プラグ、コイル、キックとチェンジペダル、ステップ、ブローバイホース、フロントスプロケット、写真では装着されていますがジェネレーターカバーは、取り外して発送します。もちろんオイル、ガソリンも抜きます。神経質な方は遠慮してください。低走行、実距離です。年式の通り現在までの月日で外観はそれ相応の状態ですが、性能はそのままです。過走行の90 cc特有の振動は、まだないと思われます。オイル上がり、下がり等による白煙は見受けられませんし、オイル消費も目立ちません。最高速は平坦で約80km、下りは90kmです。主な整備、変更箇所は、キャブレター、クラッチ、ドリブンギヤ、オイルポンプです。・キャブレターはオーバーホール済み、メインジェットを82から85に変更。・クラッチはキタコ 強化クラッチ(カブ90同等性能)に交換。・ドリブンギヤは軽量化、レスポンス向上に伴い、カブ50 カスタム4速用の物を装着。・オイルポンプはキタコ ウルトラオイルポンプ(カブ90以上のボアアップに対応の性能)キックペダルのオイルシールからオイル滲みが確認されたので、交換しています。当方は純正思考の為、基本、それ堂々かそれ以上で弊害の出難いものとして整備、変更をしているつもりです。ドリブンギヤ に関しては、特に故障や弊害の例は確認されていません。最高速をメインで走行する為、メインジェットとオイルポンプを交換しました。以上を踏まえて、本商品の詳細になります。お気づき、質問等、あれば受け付けます。念押しで記載しますが、神経質な方は購入を控えてください。。楽天市場】カブ 90 エンジン 中古の通販。40%増　ズーマー　CVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ ENG。KITACO ライトボアアップシリンダーキット。シグナス　KOSOビッグヘッド&158ccボアアップキット。ホンダ　TLR200 エンジン　中古　実動品　XL200。【ON.ON】CBR400F_ステー付　REV レブコン純正ユニット　赤。GSX450Eザリ用メッキヘッドカバー。メッキ加工。SR400用RRディップ油温計ホワイトパネル。KN企画 スーパーディオZX STDクランクシャフト(復刻モデル)。GPZ900R アクティブ。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　スクリーミンイーグル　エアクリーナー。124ccクランクシャフト。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。RG250 RG250E エンジン。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。nsr50 エアクリーナーボックス。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。ライブディオzx af34 エンジン。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ